A história da Schuco exibe um legado de precisão e inovação, tornando-a uma renomada produtora de brinquedos de alta qualidade desde 1912.
Schuco é uma marca alemã fundada em 1912 por Heinrich Müller e Heinrich Schreyer em Nuremberg conhecida por suas réplicas de brinquedo de carros e caminhões feitas de lata, plástico e metal. Após declarar falência em 1976, a empresa foi reorganizada em 1993 e se tornou independente novamente em 1996 antes de ser adquirida pelo Simba Dickie Group em 1999. Hoje, a Schuco produz modelos de carros, aeronaves, navios e veículos comerciais em diecast.
Originalmente chamada de Spielzeugfirma Schreyer & Co, a empresa se tornou Schuco em 1921, provavelmente de “Schreyer und Company”. Inicialmente, ela se concentrava na fabricação de brinquedos de latão movidos à corda. Para dar a corda em alguns deles, girava-se uma manivela, em vez da tradicional “chave”.
Na década de 1920, a Schuco lançou o popular pássaro Pick-Pick, chegando à marca de quase 20 milhões de unidades produzidas até a década de 1960. Outros brinquedos que fizeram muito sucesso foram um rato que dançava e um cachorro que andava. Antes da Segunda Guerra Mundial, ela também bonecos e soldados movidos à corda.
A história da Schuco: inovação e tecnologia
Em 1935, a Schuco introduziu um de seus primeiros carros motorizados patenteados, iniciando um legado em miniaturas de veículos que hoje é o foco da empresa. Os brinquedos da Schuco apresentavam qualidades únicas para atrair colecionadores e crianças.
Carro ativado pela voz
O Schuco Kommando Anno 2000 era um carro movido à corda que, depois de carregado, exigia que você soprasse ou falasse alto através das venezianas no teto para ligar ou desligar o carro.
Em 1938, a Schuco começou a fabricar carros de latão movidos por motores mecânicos e guiados por meio da “telesteering”, um dispositivo que permitia a direção do carro por meio de um volante conectado por fio. Seus carros “Studio” incluíam recursos como manivela de partida, rodas removíveis e um kit de ferramentas em miniatura. Isso levou a uma tradição de nomear modelos com um “o” no final, dando um toque “italiano” ao nome das séries. O resultado foram nomes como Studio, Piccolo, Ingenico e Varianto.
A produção de brinquedos foi interrompida durante a Segunda Guerra Mundial, mas no final da década de 1940, a Schuco retomou a montagem de brinquedos de latão com foco nos mercados europeu e internacional. Esses brinquedos de latão eram maiores, geralmente dimensionados em 1:24 a 1:18.
Na década de 1950, a indústria começou a migrar para o plástico, especialmente para brinquedos maiores, enquanto o metal fundido, introduzido na série Piccolo da Schuco em 1958, se tornou mais popular durante os anos 1960 e 1970.
A história da Schuco: a era diecast
A série Piccolo marcou a entrada significativa da Schuco em miniaturas diecast. Com uma escala de 1:90, esses carros de metal sólido são conhecidos por seus designs precisos, mas com um toque nos cartoons. Hoje, os Piccolos originais são altamente colecionáveis, com mais de 100 variações, incluindo várias modelos.
Os carros do pós-guerra da década de 1950 muitas vezes se assemelhavam a veículos reais, mas geralmente eram lançados com nomes genéricos até o lançamento do Mercedes Elektro Phanomenal em 1955. Em meados da década de 1960, a maioria das miniaturas já reproduziam veículos reais de marcas específicas.
O sistema Schuco Varianto wire-track foi lançado em 1951 como um jogo de trânsito inovador com um trilho de arame exclusivo. Ele tinha carros à corda e carros à pilha que corriam em trilhos de arame que podiam ser montados de acordo com a criatividade das crianças. Elas também podiam conectar peças de plástico para criar cruzamentos e viadutos. Vendido por quinze anos, o sistema Varianto se tornou uma alternativa popular e acessível aos conjuntos de trens elétricos.
Outro modelo significativo lançado na década de 1950, o Schuco Elektro Ingenico 5311, apresentava o mesmo “telesteering” da série Studio, mas com carros movidos à pilha.
As miniaturas Micro Racer, em escala 1:45, eram movidas à corda, mas também podiam ser empurradas sem danificar o mecanismo. Sua direção precisamente ajustável lhes rendeu a designação de “micro”. A série ‘Old Timers’ tinha motores de relógio e, quando acionados, os carros vibravam e rolavam na direção determinada pelo volante. Modelos notáveis incluíam o Ford Model T e o Mercedes Simplex.
Modelos em escala 1:43, conhecidos como série 1000, foram introduzidos em 1960, seguidos pela série 600 em 1971 e 1972, e a série 300 do tamanho da Matchbox em 1:66. Os carros menores eram chamados de “Super Schnell” (Super Rápido), que se assemelha à terminologia usada pela Matchbox a partir dos anos 1970.
Durante a década de 1970 os modelos maiores focavam em carros alemães, como o BMW 3.0 CSL Coupe, em escala 1:12, que tinha faróis e direção funcionais e o Porsche 911, em escala 1:16, que tinha uma buzina elétrica e pneus de rali intercambiáveis.
Os modelos em escala 1:43 da Schuco eram famosos por seus detalhes excepcionais e proporções precisas de carros reais. A maioria dos modelos apresentava abertura de portas, capô ou porta-malas, e a pintura era mais refinada do que a de marcas britânicas como Corgi e Dinky, focando principalmente em fabricantes alemães como Volkswagen, Porsche, Audi, Mercedes-Benz e BMW. A Schuco também produziu modelos detalhados de Fórmula 1 e Fórmula 2 equipados com motores movidos à corda.
A precisão dos modelos da Schuco rivalizava com a da série M da Solido e da Politoys, enquanto superava muitos modelos da Gama e da Conrad. No entanto, apesar da alta qualidade, a empresa enfrentou desafios financeiros.
A Schuco era bem conhecida por várias linhas de brinquedos populares e de alta qualidade, incluindo o Kommando Car, Magico Series, Radio Series e Piccolo Series. No entanto, a empresa faliu em 1976. Após uma série de aquisições e outras falências — incluindo a Dunbee-Combex-Marx em 1980 e a Gama Toys em meados dos anos 1980 — os direitos da Schuco foram eventualmente revividos. Consequentemente, a história da Schuco não terminou aí.
Na década de 1980, os brinquedos Schuco eram comercializados nos EUA pela Lilliput Motor Company, e várias empresas ao redor do mundo produziam modelos Schuco, alguns com rótulos “Made in Russia”. No Brasil, a Brinquedos Rei Alfema também adquiriu a licença para a fabricação de modelos Schuco. A fábrica de brinquedos MIR, na Bulgária, reproduziu 16 veículos Schuco diferentes ao longo da década de 1990.
Em 1996, a Schuco recuperou a independência e começou a produzir uma grande variedade de modelos colecionáveis, muitos dos quais eram novos designs ou réplicas de linhas anteriores. Em 1999, foi adquirida pelo Simba Dickie Group, com modelos rotulados como “Dickie Schuco”.
A história da Schuco nos mostra como a empresa se adaptou ao longo dos anos, sempre oferecendo brinquedos e miniaturas de qualidade para crianças e colecionadores.
Hoje, a Schuco oferece uma gama de modelos detalhados focados principalmente em veículos de rua. A empresa se tornou parte da Minimax Import & Export Co. Ltd. em 2023, integrando a marca Schuco a um grupo que inclui outros fabricantes renomados.
Miniaturas modernas
Escala 1/64
Escala 1/43
Escala1/12
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